８コマ目はAT体験です
なんと８コマ目は二輪の教習受けるのは自分だけでした
車のほうの教習も少なかったので、いい感じでした

うちの教習所はマジェスティではなく、スカイウェイブです
サドル部分の腰当？の位置変更とか、操作、姿勢などについて一通りレクチャーを受けました
その後、ATに乗って外周を２周くらいはしりました
んで、S字、クランク、スラロームをやりました
一本橋もやったっけ？（笑）忘れた

はっきりいってATのほうが乗りづらいです
ニーグリップができないのはそんなに気にならなかったですが、振り子みたいな感じである程度本体は垂直を保とうとするみたいで、傾くつもりが傾かなくて焦ります
MTが傾かせて曲がるのにたいして、ATはハンドル切って曲がるようなイメージでしょうか
発進もすこし鈍い感じで、どうも最後まで慣れませんでした

その後、いつものCBに乗り換えて、練習コースを走行しました
発進が楽でしたｗ
やっぱMTのほうがいいよ
教官のあとについて１週ほど検定コース１を走りました
最後にスラロームやりましょうといわれて移動してて、S字と勘違いして通りすぎてしまいましたｗ

途中で、急制動のところのサイドの壁の衝撃吸収剤が１枚はがれてるとかで、担当教官が事務員の人に伝えてた
んで、直していたので、急制動の練習が１回できなかった
（何回かはやってるからいいんだけどね）
終わってからの話では、どうもこの時間に俺の乗っていたバイクにぶつかった形跡があったらしい
しかし、もちろん俺じゃない
どうもギアの感じが変だなぁとおもっていたので、そのせいかしら？


９コマ目は第一段階の見極めです
９コマ目は二輪が４人（大型２人、中型２人）でした
なんか四輪の教習受ける人がこれまでで一番多かったような気がします
よくエンストぶっこいているのを見かけましたｗ
俺は四輪でエンストもノッキングもしたことないのだけど、どんな気持ちなんだろう
ちなみに二輪ではエンスト１回、ノッキング数回やってますｗ

今回は２人なので、自習の時間ができます
今回は前半が自習でした
もう一人の人は女性で、どうも初免許っぽい
急制動やってたから、５コマ目とかかなぁ
後ろ走るの少し恐かったっすｗ

自習は、練習コースをひたすら走ってました
スラロームだけだなぁ、問題は
考えれば考えるほどうまくいかない
というよりも、ニーグリップ、アクセル、リアブレーキ、それらのタイミングが総合的に必要なんだけど、
ひとつ気にすると、他のが抜けてしまうようで
ただ、それに気づいたので、次回からは総合的にきをつけてやってみよう

途中から、スラロームばっかり練習してました

そのあと、検定コース１を使っての見極めです
本来は一度教わってから、自走して、その後ろを教官がついてきて見極めを行うようなんですが、
もう一人の人にやや時間かかったので、後ろついていく形での見極めとなりました
道順位ついて気にしなくてよかった分、楽でした

またがったときに、すぐに右足でリアブレーキかけること
１～２度右足ついてしまったこと
を注意されました

まぁ基本的には乗れているので、スラロームも気にしすぎてコーンに触れると検定終了になるから、
これから気をつけて上達するようにして、あまり気にしすぎないほうがいいかなといわれました

今後は、スラロームと法規走行が課題かなぁ
もちろん、他の項目もさらなるレベルアップが必要なんですが


明日は、師匠にバイク用品ショップにつれていってもらい、ヘルメットとグローブを購入する予定です
そのため、第二段階１コマ目のシミュレーションの時間がちょっと中途半端なので、お休みです
月曜にシミュレーションともう１コマ受けます
ホントはその間に１コマ入れたかったのだけど、シミュレーションの前のコマが埋まっていたために連続になってしまいました
それ以外はとりあえず来週の土曜日の１コマ目までは希望通りに予約できた
月曜に教習終わったら、来週土曜の２コマ予約しないとな
来週土曜は、全部で３コマ受けます
んで、日曜に卒検受ける予定（ドキドキ