午後に６コマ目です
６コマ目では２つの教習項目がありました

１つは、危険予測です
教官の後ろに乗って、もう一人の教官が車を運転します
右折事故、左折巻き込み、飛び出しを体験します（もちろん寸止め）

右折事故は、バイクは直進ですが車が右折してくるというもの
これはバイクは車より小さいので、速度感がわからなかったり、もっと距離があるとおもって車が右折しようとしたところにバイクが突っ込むことになるというもの

左折巻き込みは、バイクが直進しようとするが、車が左折してきて側面にぶつかったり内輪差に巻き込まれたりというもの
バイクがすり抜けようとしたり、車がウィンカーを曲がりながらだすとか、バイクが車の死角にはいってしまうとかでおこる

飛び出しは見通しが悪い交差点などで、直進しているときに車が飛び出してくるとか

そしてもうひとつの教習項目は、自由走行でした
自由走行は、いつもは教官の後ろを走るとか検定コースなど決められたコースを走るのですが、
道順を好きにきめて走っていいというもの
実際にバイクを運転する時はそういう状態なので、それを体感してみようということ
コースとかに気を取られると安全確認がおろそかになったり、道がわからないとなめらかではない動きになったりするぜってことらしい


７コマ目では、高度なバランス走行というものです
といっても、半分以上は、検定コースを一人で走っていました

スラロームの練習しているときに、すっこけてしまい、右足を負傷しました
今も痛いですが、続行ですｗ

高度なバランス走行は、不等間隔スラロームや低速での小さい半径での回転、その回転の半周ごとの停止といったところ
いやーうまくできませんでしたｗ
まぁ免許とってから必死に運転技術の向上に努めないといけないなぁと痛感しました


８コマ目はいよいよ見極めです
なんとこの時間はいよいよ最後ということで、検定用のバイクに乗らせてくれました
検定用のバイクもCB（SF)ですが、新車なのか新しくてへたってませんｗ
エンジンもクイックな反応をするし、クラッチ、ブレーキも素敵です
年式が違うので、座席やタンクの形状も異なり、はじめ慣れるまでちょっと苦労しました

見極めでは、検定コースの１・２を走りました
後ろに教官がついて走ります
つまり、検定と同じスタイルです

卒検でも問題ないだろうとおもう走りができました


そしてついに明日卒業検定となります
今日の見極めのような走りができればいいのですが
練習走行なしの一発勝負なので、その辺がちょっと不安といえば不安です
とにかくがんばります！


スラロームは自分で時間数えながらできるほど余裕がないので、
最初に計測してもらえたときが８秒前後だったので、もっと早くうまくやらなきゃと焦っていたのかなとおもいます
今日は２～３回計測してもらえましたが、すべて検定タイムはクリアしていました
慣れてきたことで、多少スピードが前より早くなっているようで、そんなに焦らなくても大丈夫なんだなぁとおもいました
落ち着いていつもどおりにできれば、なんとでもなるだろうとちょっとほっとしました

とにかく明日頑張ります